Bilindiği üzere, avın güvenilir bir şekilde vurulması için, tüfek ve insan faktörü hariç, saçma ve saçma adetleri de büyük önem tasır.
Avcılar arasında iri şaçma sendromu halen geçmiş değildir, bu da iri saçmaların daha uzak mesafeye gidebildiklerindendir, yalnız burada şunu sormak ve hatırlatmak isterim (güvenilir bir atış ) ne anlamına gelir, bundan ne anlamalıyız. (daha&helliip;)
Av silahları deyince, Avcının en önemli donanımlardan biri olan Av tüfekleri akla gelir.
Her Avcının iki adet tüfeği olmalı bunlardan birisi kısa namlu diğeri ise uzun namlu ve 3″ olmalı. Kısa namlu tüfekler yakın bıldırcın avı için uygundur. 3″ tüfekler ise Avcının kışın yüksek gramajlı fişek kullanmasını sağlar. Ayrıca domuz avında tek kurşun ve şavrotin fişeklerine kullanım olanağı verir. (daha&helliip;)
Tırmanış esnasında lider ile artçı arasında iyi iletişim için “Tırmanış Komutları” geliştirilmiştir. Bu komutlar çok önemlidir ve tırmanış başlamadan önce lider ve artçı tarafından netleştirilmelidir.
Bu komutların net ve yüksek bir sesle söylenmesi önemlidir. Herhangi bir kimse bu komutlara karışıklığa yol açabileceği için ekleme yapmamalıdır. Eğer sıkça kullanılan (başkalarının da olduğu) bir rota üzerinde iseniz mutlaka partnerinizin ismini de kullanın. (daha&helliip;)
Sahip olmayı düşündüğünüz silahı satın almadan önce amacınızı belirleyin. İşiniz, korunmaya olan gereksiniminiz ve taşınacaksa taşıma kolaylığı, bakım özellikleri, fişeğinin kolay bulunabilir olması gibi detayları cevaplayın. Bunun için özellikle yabancı yayınlardan, internetten ve konunun uzmanlarından bilgi edinin.
Karar verip kendinize uygun olan silahı seçtikten sonra silahınızın sökülüp takılması, temizliği ve bakımı konusunda bilgi edinin. Eğer yeterince deneyimli değilseniz, konuyu iyi bilen bir kimsenin gözetiminde deneme atışları yapın. (daha&helliip;)
Teknelerin kağıt üzerindeki çizimleri teknik resim çizim kurallarına göre yapılır.Teknelerin şeklini kağıt üzerine dökmekte karşılaşılan en büyük sorun teknelerin yapısında hemen hemen hiç bir düz çizgi olmaması ve tekne gövdesinin neredeyse tamamen kıvrımlı formlardan oluşmasıdır.
